Shandong Yinchishan произвежда висококачествени освобождаващи лагери на съединителя. Когато освобождаващият лагер на съединителя работи, силата на педала на съединителя ще бъде предадена на освобождаващия лагер на съединителя. Лагерът на съединителя се движи към центъра на притискателния диск на съединителя, така че притискателният диск се изтласква от диска на съединителя, което води до отделянето на диска на съединителя от маховика. Когато педалът на съединителя бъде освободен, натискът на пружината в притискащата плоча ще избута притискащата плоча напред и ще я притисне към плочата на съединителя, причинявайки отделяне на плочата на съединителя и лагера на съединителя, завършвайки работния цикъл.
Тъй като притискащата плоча на съединителя и лостът за освобождаване работят синхронно с коляновия вал на двигателя и вилицата за освобождаване може да се движи само аксиално покрай изходния вал на съединителя, очевидно не е възможно директно да се използва вилицата за освобождаване, за да се движи лостът за освобождаване. Освобождаващият лагер може да накара освобождаващия лост да се върти, докато се движи по протежение на съединителя. Изходният вал се движи аксиално, за да осигури плавно зацепване на съединителя и нежно отделяне, намаляване на износването и удължаване на експлоатационния живот на съединителя и цялата задвижваща система.
Yinchi е доверен доставчик и търговец на едро, специализиран в освобождаващ лагер на съединителя за Isuzu. Нашите продукти се характеризират с конкурентни цени и изключително качество, което ни прави предпочитан избор на пазара.
Прочетете ощеИзпратете запитванеYinchi служи като уважаван доставчик и търговец на едро на освобождаващ лагер на съединителя за Scania, предлагайки убедителна комбинация от конкурентни цени и висококачествени продукти в Китай. Със стабилен производствен капацитет, Yinchi ежедневно доставя надежден обем лагери за освобождаване на съединителя, проектирани специално за Scania.
Прочетете ощеИзпратете запитванеКамионът за освобождаващ лагер на съединителя на Yinchi е монтиран между съединителя и трансмисията, а гнездото на освобождаващия лагер е хлабаво поставено върху тръбното разширение на първия капак на лагера на вала на трансмисията. Чрез възвратна пружина рамото на освобождаващия лагер винаги се притиска към освобождаващата вилка и се отдръпва до крайната позиция, като се поддържа разстояние от около 3-4 mm с края на освобождаващия лост (освобождаващ пръст).
Прочетете ощеИзпратете запитване